«Мы меняемся сами и перестраиваем пространство - только так можно двигаться вперед», - Александр Жарков, главный специалист ПРЗ

Команда под его руководством успешно осуществила проект по роботизации сварки внутренней части капота автомобилей «Газель NEXT» и «Соболь». В прессовом цехе №3 был установлен робототехнический комплекс (РТК) из двух сварочных роботов с комплектами оборудования и оснастки.

- Проект осуществлялся собственными силами межфункциональной команды, собрать которую помог директор ПРЗ Владимир Сергеевич Киселев. В ней также участвовали специалисты цеха ремонта сварочного оборудования сервисного центра ремонта и технического обслуживания оборудования дивизиона «Коммерческие автомобили», которые обладают высокими компетенциями и огромным опытом в обслуживании сварочных роботов, некоторые - с 30-летним стажем. Этим опытом коллеги щедро поделились с нами, - рассказал А.Жарков.

Запуск РТК позволил полностью исключить ручную сварку с использованием подвесной сварочной машины при изготовлении внутренней части капота. Организованы и стандартизированы рабочие места, работу на комплексе выполняет меньшее количество сотрудников, которые прошли обучение. Высвобожденные операторы направлены на другие участки. Производительность труда повысилась на 40%.

Взаимодействие - результат

Как руководитель проекта, А.Жарков разработал планировочное решение по размещению РТК на производственной площадке, взаимодействовал с конструкторами и технологами в разработке документации и моделировании процесса сварки, сопровождал изготовление оснастки, монтаж и пусконаладку комплекса на всех этапах. По его инициативе шесть бригадиров прошли обучение инструментам Производственной системы «ГАЗ» на РТК. Это позволило повысить эффективность всего процесса изготовления капотов.

- Совместная работа получилась очень продуктивной, - говорит Александр Сергеевич. - Большое содействие нам оказал главный конструктор дивизиона «Коммерческие автомобили» Михаил Викторович Снопок, который с помощью 3D-моделирования помог создать схему работы РТК, подобрать необходимую оснастку.

Руководитель проекта отметил также большой вклад в достижение общего результата начальника участка Марата Сяетбатталова, электромеханика Алексея Серова, слесаря-ремонтника Сергея Мащенко, слесаря-инструментальщика Александра Столярова.

Роботизация сварки внутренней части капота - уже не первый совместный проект сотрудников ПРЗ с коллегами из дивизиона «Коммерческие автомобили». Так, два года назад вместе со специалистами сборочно-кузовного производства они перенесли сварку оснований панелей приборов из арматурного цеха в цех сварки и сборки цельнометаллических кузовов (ЦСС ЦМК) - ближе к главным сборочным конвейерам производства грузовых автомобилей.

- Подобное взаимодействие дает хорошие результаты, и мы будем его развивать дальше, - говорит А.Жарков. - Готовим новые совместные проекты по автоматизации и роботизации процессов.

Тяга к новому

Александр Сергеевич Жарков работает на Горьковском автозаводе 25 лет. Трудовой путь начал в 1998 году токарем-универсалом на заводе коробок скоростей (ЗКС, ныне - «Нижегородские моторы»). В 2003-м перешел в ЦСС ЦМК сварщиком на МКС, со временем стал бригадиром, руководителем группы, старшим мастером участка сварки боковин. Прошел обучение по корпоративной программе развития лидеров БС-250, в 2020 году начал работать главным специалистом в дирекции по развитию ПС автозавода, а с 2023-го занимает нынешнюю должность на ПРЗ.

- На ЗКС я пришел после школы по совету мамы, которая там работала, - вспоминает А.Жарков. - Когда вернулся из армии, меня на месяц направили в ЦСС ЦМК. Там мне очень понравилось - роботы, современные технологии, решил остаться и из токаря превратился в сварщика. Ознакомился с инструментами бережливого производства, освоил их на практике и начал постоянно применять в повседневной работе. Мне нравится этим заниматься, изменения всегда необходимы. Дома мы время от времени делаем ремонт, обновляем обстановку, приобретаем новые вещи. Так же должно быть и на производстве.

Александр Сергеевич участвует в различных проектах, с 2014 года представляет их на конференции «Будущее создается сегодня», конкурсах по ПС имени А.Н.Моисеева и «Улучшение года», где неоднократно занимал призовые места. К 15-летию и 20-летию Производственной системы «ГАЗ» был награжден дипломами за активное внедрение инструментов ПС и стремление к непрерывным улучшениям.

- Участие в конкурсах дает повод гордиться собой и своими коллегами, делиться с другими достижениями и наработками, держать руку на пульсе всего нового, происходящего в нашей компании, - уверен он. - Это позволяет развиваться, меняет мышление, помогает рождать новые идеи. Сейчас активно привлекаю к участию в конкурсах молодых специалистов, это помогает им совершенствоваться и профессионально расти.

Сергей Целибеев